¿Cuáles son los tipos de vehículos de carga en Colombia?
Los tipos de vehículos de carga en Colombia son dos: rígidos (camión sencillo o C2, doble troque o C3 y cuatro manos o C4) y combinados (minimula 2S2, tractomula 3S2 o 3S3 y camión con remolque). La Resolución 4100 de 2004 fija su peso bruto vehicular máximo, desde 17 toneladas en un camión de dos ejes hasta 52 en una tractomula 3S3.
Puntos clave
- Camión sencillo de dos ejes (C2): peso bruto vehicular (PBV) máximo de 17.000 kg; doble troque (C3): 28.000 kg.
- Tractomula 3S3: 52.000 kg de PBV, el límite más alto para una configuración convencional sin permiso especial.
- Medidas máximas de una tractomula: 2,60 m de ancho, 4,40 m de alto y 18,50 m de largo.
- Tolerancia positiva de medición en báscula: 2,5 % del PBV (1.300 kg en una 3S3).
- La carga útil es el PBV menos el peso del vehículo vacío (tara).
Actualizado: septiembre de 2026.
La clasificación de vehículos de carga en Colombia es fundamental para el transporte eficiente de mercancías. Esta clasificación se basa en normativas que regulan el uso y dimensiones de los vehículos, garantizando la seguridad en las vías. Los tipos de vehículos de carga varían según su sistema de propulsión y estructura. Conocer las diferentes categorías permite a empresas como Transportadora Estrella ofrecer un servicio adecuado a las necesidades logísticas del país.
Tabla de peso bruto vehicular en Colombia 2026
La tabla de peso bruto vehicular (PBV) fija el peso máximo total, vehículo más carga, que cada configuración puede registrar en báscula. Estos son los valores del artículo 8 de la Resolución 4100 de 2004 del Ministerio de Transporte, modificado por la Resolución 1782 de 2009, que siguen siendo la referencia en 2026:
| Designación | Configuración | Nombre común | PBV máximo (kg) | Tolerancia (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Camión rígido de 2 ejes | Sencillo, turbo | 17.000 | 425 |
| 3 | Camión rígido de 3 ejes | Doble troque | 28.000 | 700 |
| 4 | Camión rígido de 4 ejes | Cuatro manos | 31.000 a 36.000* | 775 a 900 |
| 2S1 | Tractocamión de 2 ejes con semirremolque de 1 eje | — | 27.000 | 675 |
| 2S2 | Tractocamión de 2 ejes con semirremolque de 2 ejes | Minimula | 32.000 | 800 |
| 2S3 | Tractocamión de 2 ejes con semirremolque de 3 ejes | Minimula | 40.500 | 1.013 |
| 3S1 | Tractocamión de 3 ejes con semirremolque de 1 eje | — | 29.000 | 725 |
| 3S2 | Tractocamión de 3 ejes con semirremolque de 2 ejes | Tractomula | 48.000 | 1.200 |
| 3S3 | Tractocamión de 3 ejes con semirremolque de 3 ejes | Tractomula | 52.000 | 1.300 |
| 2R2 | Camión de 2 ejes con remolque de 2 ejes | — | 31.000 | 775 |
| 2R3 | Camión de 2 ejes con remolque de 3 ejes | — | 47.000 | 1.175 |
| 3R2 | Camión de 3 ejes con remolque de 2 ejes | — | 44.000 | 1.100 |
| 3R3 | Camión de 3 ejes con remolque de 3 ejes | — | 48.000 | 1.200 |
| 4R2, 4R3 y 4R4 | Camión de 4 ejes con remolque de 2, 3 o 4 ejes | — | 48.000 | 1.200 |
| 2B1 | Camión de 2 ejes con remolque balanceado de 1 eje | — | 25.000 | 625 |
| 2B2 y 2B3 | Camión de 2 ejes con remolque balanceado de 2 o 3 ejes | — | 32.000 | 800 |
| 3B1 | Camión de 3 ejes con remolque balanceado de 1 eje | — | 33.000 | 825 |
| 3B2 | Camión de 3 ejes con remolque balanceado de 2 ejes | — | 40.000 | 1.000 |
| 3B3 | Camión de 3 ejes con remolque balanceado de 3 ejes | — | 48.000 | 1.200 |
Cómo leer la tabla: el primer número indica los ejes del camión o tractocamión; la letra S, un semirremolque; la R, un remolque, y la B, un remolque balanceado, cada una seguida de su número de ejes. (*) En el camión de cuatro ejes el límite es de 31.000, 32.000 o 36.000 kg según la disposición de sus ejes. La tolerancia equivale al 2,5 % del PBV y corresponde a errores de medición en báscula, no a un cupo adicional de carga.
En los camiones de dos ejes aplica además la Resolución 6427 de 2009, modificada en 2018 y en 2021: los vehículos matriculados después de su última modificación se controlan en báscula con el PBV que declara el fabricante en la Ficha Técnica de Homologación, y los matriculados antes pueden seguir usando la tabla de control hasta el 28 de junio de 2028. Si tu mercancía supera cualquiera de estos límites, necesitas un permiso del INVÍAS para carga extradimensionada.
¿Cuánto carga una tractomula, una minimula y un doble troque?
La carga útil de un vehículo es su PBV máximo menos su peso vacío (tara), que consta en la documentación técnica de cada equipo. Por eso dos tractomulas con la misma designación pueden llevar cantidades distintas de mercancía.
¿Cuántas toneladas carga una tractomula?
Una tractomula 3S3 puede pesar como máximo 52 toneladas en báscula, y una 3S2, 48 toneladas. Si el conjunto de tractocamión y semirremolque vacío pesa, por ejemplo, 17 toneladas, la 3S3 podrá llevar hasta unas 35 toneladas de mercancía. La cifra exacta depende de la tara de cada equipo. Para carga en contenedor, revisa también la capacidad y el peso máximo de un contenedor de 20 o 40 pies.
¿Cuánto carga una minimula?
La minimula es un tractocamión de dos ejes con semirremolque de dos o tres ejes (2S2 o 2S3), con un PBV máximo de 32.000 o 40.500 kg. En la práctica suele contratarse para cargas del orden de 20 toneladas en trayectos intermedios.
¿Cuánto carga un doble troque?
El doble troque es un camión rígido de tres ejes (C3) con un PBV máximo de 28.000 kg. Descontada su tara, su carga útil habitual ronda las 17 toneladas, por lo que es común en materiales de construcción y carga a granel. Si aún no sabes qué vehículo necesitas, revisa nuestra guía para elegir entre los distintos camiones de carga según tu mercancía.
Marco normativo y regulaciones para vehículos de carga en Colombia
El marco regulador que rige los vehículos de carga en Colombia es esencial para garantizar un transporte seguro y eficiente. Este conjunto de normativas regula desde las características técnicas de los vehículos hasta los requisitos de seguridad que deben cumplir.
Resoluciones y decretos del Ministerio de Transporte
La regulación del transporte de carga se establece mediante resoluciones y decretos emitidos por el Ministerio de Transporte. Estas disposiciones son clave para definir las dimensiones y características técnicas necesarias para el transporte de mercancías. Uno de los documentos más importantes es la Resolución 4100 del 28 de diciembre de 2004, que establece las pautas fundamentales que deben seguir los vehículos de carga, promoviendo así la seguridad en las vías nacionales.
Norma Técnica Colombiana NTC 4788
La NTC 4788 es una norma crucial que ofrece definiciones claras sobre la tipología y características de los vehículos de carga. Esta norma se divide en dos partes:
- Vehículos convencionales, que abarca los camiones rígidos y sus subtipos.
- Vehículos para el transporte de carga extradimensionada y/o extrapesada, que se refiere a aquellos que superan los límites convencionales.
Regulación vial para camiones y vehículos de transporte de carga
Las regulaciones viales aplicables a camiones y vehículos de transporte de carga son diseñadas para garantizar la seguridad en las carreteras. Estas normativas establecen límites de peso y dimensiones, con el fin de prevenir accidentes y asegurar que la infraestructura vial no se vea afectada. El cumplimiento estricto de estas regulaciones es fundamental para el buen funcionamiento del transporte terrestre en Colombia.
Clasificación general de vehículos de carga según sistema de propulsión
La clasificación de vehículos de carga en Colombia se puede agrupar según su sistema de propulsión en dos categorías principales: vehículos rígidos y tractocamiones. Cada uno de estos grupos incluye diferentes subtipos que cumplen con diversas funciones en el transporte de mercancías.
Vehículos rígidos y sus subtipos
Los vehículos rígidos son aquellos en los que el chasis y la carrocería están integrados. Esta clasificación incluye varios subtipos que son fundamentales en el transporte terrestre.
Camionetas y camionetas NHR
Las camionetas, como las NHR, son populares por su capacidad de carga de hasta 2 toneladas. Estas son perfectas para el transporte de mercancías en áreas urbanas y rurales, ofreciendo versatilidad y maniobrabilidad.
Camiones turbo y sencillos
Los camiones turbo suelen tener una capacidad de carga que oscila entre 4.5 toneladas y 8.5 toneladas. Por su parte, los camiones sencillos son ideales para cargas moderadas, facilitando el movimiento de productos en distancias cortas.
Doble troque y cuatro manos
El doble troque (C3, PBV máximo de 28.000 kg) carga alrededor de 17 toneladas útiles, mientras que el cuatro manos (C4, PBV de 31.000 a 36.000 kg según la disposición de sus ejes) puede llevar entre 20 y 24 toneladas, dependiendo de su tara. Estos vehículos son utilizados para cargas pesadas y voluminosas, siendo esenciales en el transporte de mercancías industriales.
Tractocamiones o vehículos articulados
Los tractocamiones son vehículos articulados compuestos por un cabezote que se une a un tráiler o semirremolque. Son conocidos por su gran capacidad para transportar volúmenes significativos de carga.
Minimulas y sus características
Las minimulas combinan un tractocamión de dos ejes con un semirremolque de dos o tres ejes (2S2 o 2S3), con un PBV máximo de 32.000 o 40.500 kg; su carga útil suele rondar las 20 toneladas. Este tipo de vehículo es ideal para el traslado de cargas en distancias intermedias, optimizando el rendimiento en carretera.
Tractomulas y capacidades máximas
Las tractomulas (3S2 o 3S3) tienen un PBV máximo de 48.000 o 52.000 kg; descontada la tara, una 3S3 transporta del orden de 34 a 35 toneladas, lo que la convierte en la opción habitual para mercancías pesadas y maquinaria. Su diseño permite una mayor eficiencia y facilidad en el transporte de cargas voluminosas.
Clasificación basada en la configuración de ejes y nomenclaturas
La identificación de vehículos de carga mediante la configuración de ejes es esencial para garantizar un transporte eficiente. Los códigos asignados facilitan la comprensión de las capacidades y características de cada tipo de vehículo.
Letras y códigos para identificar vehículos
Los vehículos de carga en Colombia se categorizan a través de letras y códigos que indican su tipo y configuración. Esto ayuda a mejorar la logística y a cumplir con las normativas vigentes.
Significado de la letra C, S, R y B
- C – Designa un camión destinado al transporte de carga.
- S – Señala un semirremolque, indicando la cantidad de ejes.
- R – Refleja un remolque con su propio número de ejes.
- B – Representa un remolque balanceado, también acompañado por el número de ejes.
Ejemplos comunes: C2, C3, S2, R2
Los códigos ayudan a identificar la configuración específica del vehículo. Ejemplos incluyen:
- C2 – Camión de dos ejes.
- C3 – Camión de tres ejes.
- S2 – Semirremolque de dos ejes.
- R2 – Remolque de dos ejes.
Combinaciones y configuraciones complejas
Las combinaciones de letras y números permiten clasificar vehículos más complejos, facilitando el trabajo en el sector del transporte.
Ejemplo C2S2 y C3R2
Por ejemplo, C2S2 indica un tractocamión con dos ejes en el camión y dos ejes en el semirremolque. En cambio, C3R2 representa un camión rígido de tres ejes que arrastra un remolque de dos ejes.
Interpretación de la nomenclatura para conductores y empresas
Entender la nomenclatura es crucial para conductores y empresas, ya que permite seleccionar el vehículo adecuado para cada tipo de carga. Este conocimiento contribuye a la optimización de operaciones logísticas en el transporte de mercancías.
Tipos de vehículos de carga según su estructura y diseño
La variedad de vehículos de carga en Colombia se clasifica según su estructura y diseño, lo que permite optimizar el transporte de diferentes tipos de mercancías. Cada tipo de vehículo tiene características únicas que se adaptan a necesidades específicas del mercado.
Vehículos de plataforma y su uso en cargas extradimensionadas
Los vehículos de plataforma son ideales para transportar cargas extradimensionadas que requieren un acceso fácil y rápido. Su diseño abierto es perfecto para mercancías extradimensionadas que no caben en opciones convencionales y que necesitan ser transportadas sin cubiertas. Son comúnmente utilizados en el sector de la construcción y la industria pesada debido a su versatilidad.
Vehículos con carrocería y furgón
Este tipo de vehículos está diseñado para adaptarse a diversas necesidades de carga. Las carrocerías pueden ser de madera o metal, y a menudo están cubiertas con lonas. Su uso es ideal para productos que no requieren protección específica. Por otro lado, los vehículos con furgón están concebidos para mercancías que demandan condiciones climáticas controladas, como alimentos y productos farmacéuticos.
Vehículos cisterna y contenedor
Los vehículos cisterna son especializados para el transporte de líquidos, incluyendo combustibles y sustancias químicas. Su diseño hermético asegura la seguridad en la carga. Por otro lado, los vehículos contenedor están destinados a facilitar el transporte de contenedores, lo que resulta esencial para el comercio internacional y la logística moderna.
Vehículos porta vehículos para transporte especializado
Este diseño se utiliza principalmente para el transporte de automóviles y otros vehículos menores. Los porta vehículos se caracterizan por su capacidad para llevar múltiples unidades en una sola carga, lo que los hace eficientes en distancias largas. Este tipo de transporte es muy utilizado en el sector automotriz y en la logística de importaciones. Si lo que necesitas mover es una sola motocicleta, te explicamos cómo funciona el transporte de motos de una ciudad a otra.
Límites de dimensiones y pesos permitidos en vehículos de carga
En Colombia, el cumplimiento de las regulaciones sobre dimensiones y pesos es fundamental para garantizar la seguridad vial y la eficiencia del transporte de carga. A continuación, se detallan los límites establecidos por la normativa vigente.
Medidas máximas: ancho, altura y longitud de una tractomula y otros camiones
Las limitaciones de tamaño para los vehículos de carga son cruciales para la movilidad en las carreteras. Estas son las medidas permitidas:
- Ancho máximo: 2,60 metros.
- Altura máxima: 4,40 metros.
- Longitud máxima: varía según la configuración. 10,80 metros para el camión de dos ejes, 12,20 metros para los camiones rígidos de tres y cuatro ejes y hasta 18,50 metros para tractocamiones con semirremolque (tractomulas y minimulas) y camiones con remolque. El semirremolque, por sí solo, no puede superar 13,00 metros (Resolución 4100 de 2004, artículo 7).
Peso bruto vehicular (PBV) y su importancia
El peso bruto vehicular (PBV) es un parámetro crucial que debe ajustarse a lo estipulado por la normativa para prevenir accidentes y proteger la infraestructura vial. El PBV contempla el peso del vehículo en sí y la carga que transporta, asegurando que no se supere el límite permitido. Este dato también determina obligaciones fiscales para transportadores: la tarifa del 0,1 % sobre el valor del flete, reglamentada por la Resolución 000008 de 2026 de la DIAN, solo aplica a las operaciones realizadas en vehículos con PBV superior a 10,5 toneladas.
Impacto de las regulaciones en la seguridad vial y la infraestructura
Las regulaciones sobre dimensiones y pesos contribuyen significativamente a la seguridad en las carreteras. Estas normas son esenciales para:
- Prevenir accidentes ocasionados por vehículos sobrecargados.
- Proteger la infraestructura vial de los daños que causa el tránsito de unidades con sobrepeso.
- Facilitar el flujo de tráfico al garantizar que los vehículos circulen de manera adecuada y responsable.
Aplicaciones prácticas y operativas en el transporte de carga colombiana
El transporte de carga en Colombia se ve influenciado por diversas aplicaciones prácticas que permiten un manejo más eficiente y seguro de la mercancía. Estas aplicaciones son fundamentales para optimizar el servicio logístico, especialmente cuando se trabaja con una empresa de transporte de carga en Bogotá que cuenta con experiencia y cobertura en todo el país.
Selección del vehículo adecuado para diferentes tipos de carga
La elección del vehículo apropiado es crucial para garantizar que cada tipo de carga llegue a su destino en óptimas condiciones. Algunos aspectos a considerar son:
- Características de la carga, como tamaño y peso.
- Tipo de mercancía, por ejemplo, si es peligrosa.
- Condiciones de las vías y distancias a recorrer.
Optimización del servicio en la empresa Transportadora Estrella
Transportadora Estrella ha implementado estrategias para mejorar la eficiencia operativa. Estas medidas incluyen:
- Capacitación constante del personal en normativas y buenas prácticas.
- Uso de tecnología para rastreo y monitoreo de cargas.
- Evaluación continua de la flota para garantizar el cumplimiento de regulaciones.
Seguridad y cumplimiento en el transporte terrestre nacional
La seguridad es una prioridad en el transporte de carga. Transportadora Estrella promueve la observancia de normas viales y de peso. Las infracciones pueden resultar en sanciones severas, por lo que la concienciación sobre el cumplimiento legal es vital para mantener la integridad de la carga y la seguridad en las vías.
Nomenclatura, carga peligrosa y sanciones: dudas habituales
Estas son algunas dudas habituales sobre la clasificación y el uso de los vehículos de carga en Colombia.
¿Cómo funciona la clasificación de vehículos según el número de ejes?
La clasificación por el número de ejes es esencial para determinar la capacidad de carga y el tipo de vehículo. Cada configuración de ejes afecta aspectos como la estabilidad y la legalidad del transporte. Los códigos suelen ser utilizados por transportadores y autoridades para asegurar que los vehículos cumplen con las normativas vigentes.
¿Qué tipos de vehículos son ideales para carga peligrosa?
Para el transporte de carga peligrosa, se utilizan cisternas y vehículos específicos que cumplen con los requisitos de seguridad establecidos para evitar accidentes en las vías, así como furgones o unidades especializadas para mercancías que requieren condiciones controladas.
¿Por qué es importante conocer la nomenclatura en el transporte vial?
Conocer la nomenclatura permite identificar claramente cada tipo de vehículo y su capacidad. Esta información es vital para las empresas de transporte, ya que asegura la selección del vehículo adecuado para cada tipo de carga. Facilita la comunicación entre conductores, autoridades y empresas, optimizando operaciones logísticas.
¿Qué sanciones aplican por incumplimiento de normas de peso y dimensiones?
Las sanciones por incumplimiento de las normas de peso y dimensiones pueden incluir multas y restricciones para continuar el viaje. Las autoridades viales realizan controles en báscula y en vía para verificar el cumplimiento de las regulaciones.
¿Necesitas mover carga con el vehículo adecuado? En Transportadora Estrella llevamos más de 30 años asignando a cada despacho la configuración que cumple la tabla de pesos y dimensiones. Cotiza tu transporte de carga terrestre nacional.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas le caben a una tractomula en Colombia?
La tractomula más grande permitida, la 3S3, puede pesar hasta 52 toneladas en báscula sumando vehículo y carga, con una tolerancia de medición de 1.300 kg. Como el tractocamión y el semirremolque vacíos pesan varias toneladas, la mercancía que realmente le cabe suele rondar las 34 a 35 toneladas. Una tractomula 3S2 tiene un límite de 48 toneladas de peso bruto vehicular.
¿Cuánto carga un doble troque?
Un doble troque es un camión rígido de tres ejes con un peso bruto vehicular máximo de 28.000 kg, según la Resolución 4100 de 2004. Si se resta su peso vacío, su carga útil habitual es de unas 17 toneladas. Es muy utilizado en obras, materiales de construcción y carga a granel en trayectos regionales.
¿Cuáles son las medidas de una tractomula en Colombia?
Una tractomula no puede superar 2,60 metros de ancho, 4,40 metros de alto y 18,50 metros de largo total, según el artículo 7 de la Resolución 4100 de 2004. El semirremolque, por sí solo, tiene un largo máximo de 13,00 metros. Si la carga excede esas medidas, se considera extradimensionada y requiere un permiso especial del INVÍAS.
¿Qué es el peso bruto vehicular?
El peso bruto vehicular (PBV) es el peso total del vehículo con su carga, tal como se mide en báscula. La tabla de peso bruto vehicular de la Resolución 4100 de 2004 fija el máximo para cada configuración de ejes, desde 17.000 kg en un camión de dos ejes hasta 52.000 kg en una tractomula 3S3. Superarlo acarrea sanciones de tránsito.
¿Cuál es la altura máxima permitida para vehículos de carga en Colombia?
La altura máxima permitida para los vehículos de carga en Colombia es de 4,40 metros en todas las configuraciones, y el ancho máximo es de 2,60 metros, según la Resolución 4100 de 2004. Una carga que sobresalga de esas medidas se considera extradimensionada y solo puede circular con permiso del INVÍAS y con las medidas de seguridad que este exija.
¿Qué es la NTC 4788?
La NTC 4788 es la Norma Técnica Colombiana que define la tipología de los vehículos de transporte de carga terrestre (rígidos, tractocamiones, semirremolques y remolques) y su nomenclatura por número de ejes. La Resolución 4100 de 2004 toma esa clasificación como referencia para asignar a cada configuración sus límites de peso y dimensiones en las vías del país.
