¿Qué es una cama baja?
Una cama baja (lowboy) es un semirremolque con plataforma de altura reducida, rebajada entre el cuello y los ejes traseros, que facilita el cargue de maquinaria por rampa y baja el centro de gravedad. Se usa para mover retroexcavadoras, bulldozers o excavadoras sin superar, en lo posible, los 4,40 m de altura máxima que fija la Resolución 4100 de 2004.
Puntos clave:
- Cama baja: para maquinaria que rueda o se carga por rampa; su ventaja es ganar altura libre bajo el límite de 4,40 m.
- Remolque modular: plataforma de suspensión hidroneumática y direccional que se acopla a lo largo y a lo ancho para repartir cargas extrapesadas (definición de la Resolución 4959 de 2006).
- Plancha extensible: se alarga para piezas que superan los 18,50 m de longitud máxima de un vehículo convencional.
- Permisos: si el conjunto excede 2,60 m de ancho, 4,40 m de alto, 18,50 m de largo o el peso por eje, necesita permiso del INVÍAS.
Actualizado: septiembre de 2026.
Elegir mal el remolque para mover maquinaria pesada cuesta caro: permisos rechazados, cargues repetidos y equipos en riesgo. Estas son las tres configuraciones principales para carga extradimensionada en Colombia y los criterios para escoger la correcta.
Cama baja: la estándar para maquinaria amarilla
La cama baja (lowboy) tiene una plataforma de altura reducida que facilita el cargue por rampa y baja el centro de gravedad. Es la opción para retroexcavadoras, bulldozers, cargadores, motoniveladoras y vibrocompactadores. Las configuraciones de 3 y 4 ejes cubren la mayoría de los equipos de construcción.
Úsala cuando: el equipo rueda por sí mismo o se carga por rampa, y el alto total con el vehículo no supera los 4,40 m de la Resolución 4100 de 2004, o lo supera de forma manejable con permiso.
¿Qué es una cama baja modular?
Se llama «cama baja modular» tanto al remolque modular de líneas de ejes como a las camas bajas a las que se les agregan módulos de ejes según el peso de la pieza. En ambos casos, la idea es sumar ejes para repartir la carga y cumplir los límites por eje.
Modular multieje: para carga indivisible de gran peso
Los remolques modulares suman líneas de ejes según el peso, distribuyendo la carga para cumplir los límites por eje y proteger los puentes. Son el equipo para transformadores, calderas, reactores y piezas que superan por mucho el peso de una configuración convencional.
Úsalo cuando: la pieza es carga indivisible con sobrepeso. El permiso de carga extradimensionada y extrapesada del INVÍAS exige presentar la distribución de peso por eje y un estudio técnico de puentes y pavimentos en la ruta.
¿Qué es una cama baja extensible o plancha extensible?
La plancha extensible se alarga telescópicamente para acomodar cargas que superan los 18,50 m: vigas pretensadas, torres y aspas de aerogeneradores, tubería de gran diámetro y estructura metálica. Cuando además tiene la plataforma rebajada, se le conoce como cama baja extensible. La longitud que alcanza depende del modelo y de la pieza.
Úsala cuando: la longitud manda. Recuerda que la carga extralarga suele exigir escolta delantera y trasera, según lo que defina el permiso.
Cama baja vs. modular vs. plancha extensible: tabla comparativa
| Criterio | Cama baja | Modular multieje | Plancha extensible |
|---|---|---|---|
| Problema que resuelve | Altura: gana espacio bajo el límite de 4,40 m | Peso: reparte la carga en muchas líneas de ejes | Longitud: acomoda piezas de más de 18,50 m |
| Carga típica | Maquinaria amarilla: excavadoras, bulldozers, cargadores | Transformadores, calderas, reactores | Vigas, torres y aspas de aerogeneradores, tubería |
| Cargue habitual | Por rampa, con el equipo rodando | Con grúa o sistemas de gatos | Con grúa |
| Configuración | Tractocamión con semirremolque de 3 o 4 ejes, por lo general | Líneas de ejes acoplables a lo largo y a lo ancho, con suspensión hidroneumática | Plataforma telescópica que se alarga según la pieza |
| ¿Requiere permiso del INVÍAS? | Solo si el conjunto excede alto, ancho o peso | Casi siempre, por tratarse de carga extrapesada | Sí, cuando el conjunto supera la longitud máxima |
| Escolta | Según el permiso | Según el permiso; puede incluir acompañamiento adicional | Por lo general, delantera y trasera |
Guía rápida de selección
- Maquinaria de construcción que rueda: cama baja.
- Pieza compacta de peso extremo (transformador, caldera): modular multieje.
- Pieza larga (viga, torre, tubería): plancha extensible.
- Equipo mediano que cumple dimensiones legales: planchón o niñera reforzada, sin permiso especial. Consulta la clasificación de vehículos de carga y sus pesos máximos.
Lo que define la elección final
No solo el equipo: la ruta. Un gálibo bajo puede obligar a usar una plancha de baja altura; un puente débil puede exigir más líneas de ejes. Por eso el estudio de ruta y la ficha técnica van antes que la asignación del vehículo, junto con los requisitos y documentos para enviar carga pesada. En Transportadora Estrella, con más de 30 años en el mercado, hacemos ese análisis con la ficha técnica del fabricante dentro del servicio de transporte de maquinaria pesada.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre una cama baja y una plancha?
La cama baja tiene la plataforma rebajada entre el cuello y los ejes, lo que gana altura libre para maquinaria que se carga por rampa. La plancha o planchón tiene la plataforma plana a la altura normal del remolque, y sirve para carga que cumple las dimensiones legales. Por eso una excavadora que excede la altura en planchón suele ir en cama baja.
¿Qué es una cama baja extensible?
Es una cama baja cuya plataforma se alarga de forma telescópica para transportar piezas largas, como vigas, torres o tubería, sin renunciar a la altura reducida. Cuando el conjunto supera los 18,50 m de longitud máxima, la operación necesita permiso de carga extradimensionada y, por lo general, escolta delantera y trasera.
¿Puedo mover una excavadora en planchón normal?
Solo si el conjunto cumple las dimensiones y pesos legales. La mayoría de las excavadoras medianas superan el alto de 4,40 m sobre un planchón estándar; la cama baja resuelve justamente eso, porque su plataforma rebajada reduce la altura total del conjunto y el centro de gravedad durante el recorrido.
¿Quién decide la configuración: el cliente o el transportador?
El transportador, con base en la ficha técnica y el estudio de ruta. Si una empresa te pide a ti definir el equipo, está trasladándote un riesgo que es suyo. Tu papel es entregar la información completa del equipo: peso, dimensiones, puntos de apoyo y condiciones de cargue en origen y destino.
¿La tarifa cambia según el remolque?
Sí: más ejes y más permisos significan un mayor costo. Por eso sobredimensionar el equipo «por si acaso» también sale caro. La configuración correcta es la más económica que cumple la norma y protege la carga, y la debe definir el estudio de ruta, no la disponibilidad del día.
¿Tienes una máquina por mover? Envíanos la ficha técnica y cotiza: definimos configuración, permisos y escolta en una sola propuesta.
