La carga indivisible es aquella que no puede dividirse en unidades más pequeñas sin destruir su función — un transformador, una viga pretensada, una pala hidráulica — y que por su peso o dimensiones supera los límites legales para circular por carretera. Como no se puede «repartir en dos camiones», la norma colombiana creó un permiso especial para moverla. Aquí te explicamos cómo funciona.
Indivisible, extradimensionada, sobredimensionada: no son lo mismo
- Extradimensionada: supera las dimensiones máximas del Decreto 1079 de 2015 (ancho 2,60 m, alto 4,40 m, largo 18,50 m).
- Sobredimensionada: es el término que usa el INVÍAS en sus permisos para esa misma condición.
- Indivisible: no puede fraccionarse y por eso recibe permiso especial, generalmente por sobrepeso.
Una misma operación puede ser las tres cosas a la vez: un transformador de 60 toneladas y 4 m de ancho es indivisible y extradimensionado.
Ejemplos típicos de carga indivisible
- Transformadores y equipos eléctricos de subestación.
- Vigas de concreto pretensado y estructura metálica de gran longitud.
- Maquinaria de minería y construcción de gran tonelaje.
- Aspas y torres de aerogeneradores.
- Calderas, reactores y recipientes industriales.
El permiso del INVÍAS: qué exige
El permiso de carga indivisible (regulado por la Resolución 4100 de 2004 y sus modificaciones) requiere:
- Ficha técnica de la carga: peso, dimensiones y puntos de apoyo.
- Configuración vehicular propuesta: cama baja, modular multi-eje o plancha extensible, con distribución de peso por eje.
- Ruta detallada: el INVÍAS puede exigir análisis estructural de puentes en el recorrido.
- Plan de acompañamiento: número de vehículos escolta y horarios de circulación (la carga extradimensionada solo circula de día).
El trámite toma entre 3 y 10 días hábiles según la ruta y las autoridades involucradas (concesiones 4G/5G y secretarías municipales pueden exigir permisos adicionales).
Cómo se planifica el transporte
La regla de oro: el estudio de ruta va antes que la cotización. Un operador serio verifica gálibos de puentes y túneles, redes eléctricas, curvas críticas y resistencia de estructuras antes de comprometer fecha. En transporte de maquinaria pesada y carga indivisible ese estudio de factibilidad se hace sin costo, con la ficha técnica del equipo.
Preguntas frecuentes
¿Quién tramita el permiso: mi empresa o el transportador?
El transportador habilitado. Tu empresa solo aporta la ficha técnica del equipo. Si te piden tramitar el permiso por tu cuenta, es señal de alerta.
¿Cuánto cuesta mover una carga indivisible?
Depende del peso, la configuración vehicular, la ruta y los permisos. La cotización debe incluir permisos, escolta y maniobra de cargue/descargue en un solo valor — exígelo así para comparar de forma justa.
¿Puede circular de noche?
Por norma general, no: la carga extradimensionada circula en horario diurno. Algunos permisos definen ventanas horarias específicas por tramo.
¿Tienes un equipo indivisible por mover? Solicita el estudio de factibilidad y la cotización — permisos INVÍAS, escolta y maniobra incluidos, respuesta en 24 horas hábiles.
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