Costo del flete por tonelada en Colombia: cómo se calcula

¿Cuál es el costo del flete por tonelada en Colombia?

El costo del flete por tonelada en Colombia no tiene un valor oficial fijo: se obtiene dividiendo el valor total del viaje entre las toneladas realmente transportadas. El punto de partida es el SICE-TAC del Ministerio de Transporte, que calcula el costo eficiente de cada viaje según la ruta, el vehículo y el tipo de carga.

Puntos clave:

• Fórmula básica: costo por tonelada = valor total del viaje ÷ toneladas cargadas. Para comparar rutas de distinta longitud, usa el costo por tonelada-kilómetro: valor del viaje ÷ (toneladas × kilómetros).
• El SICE-TAC calcula por viaje, no por tonelada: el simulador del Portal Logístico de Colombia entrega el costo total del viaje para una configuración vehicular, un tipo de carga y una ruta; el valor por tonelada lo obtienes tú al dividirlo entre tu carga real.
• Piso obligatorio: desde el Decreto 1017 de 2025, los costos eficientes del SICE-TAC son el mínimo obligatorio del valor a pagar al vehículo (artículo 2.2.1.7.6.2 del Decreto 1079 de 2015).
• El peso legal limita la dilución: un tractocamión 3S3 admite un peso bruto vehicular máximo de 52 toneladas (Resolución 4100 de 2004 del Ministerio de Transporte); cuanto más se acerque tu carga útil al máximo legal, menor será el costo por tonelada.

Actualizado: septiembre de 2026.

¿Cuánto cuesta mover una tonelada de carga en Colombia? La respuesta correcta es que depende del corredor, del vehículo y de tu volumen. Pero «depende» no sirve para presupuestar, así que aquí te explicamos cómo pasar del costo por viaje al costo por tonelada, cómo consultar la referencia oficial del Gobierno y qué palancas tienes para negociar. Si lo que buscas es la tabla general de fletes y los componentes del costo, revisa nuestra guía del costo del transporte de carga y la tabla de fletes del SICE-TAC.

¿Cómo se calcula el flete por tonelada?

Se calcula en dos pasos: primero se obtiene el valor total del viaje para la ruta y el vehículo, y luego se divide entre las toneladas que efectivamente viajan. Como el vehículo cuesta casi lo mismo lleno que a media carga, el costo por tonelada depende sobre todo de qué tan bien aprovechas su capacidad.

1. Obtén el valor del viaje: la cotización de la transportadora o, como referencia mínima, el costo que calcula el SICE-TAC para tu ruta y configuración.
2. Suma lo que no está en el valor base: cargue y descargue, seguro de la mercancía, escolta o permisos y las horas de espera que superen lo pactado.
3. Define las toneladas reales: el peso de la mercancía según báscula o documentos, no la capacidad nominal del camión.
4. Divide: valor total del viaje ÷ toneladas reales = costo por tonelada.
5. Normaliza por distancia si comparas rutas: costo por tonelada ÷ kilómetros = costo por tonelada-kilómetro.

Ejemplo hipotético: de costo por viaje a costo por tonelada

Supón un viaje de 400 kilómetros cuyo valor total, con todos los servicios incluidos, es de $6.800.000. Las cifras son hipotéticas y solo ilustran el cálculo: no corresponden a una tarifa del SICE-TAC ni a una cotización de Transportadora Estrella.

La lección es directa: el valor del viaje no cambia, pero el costo por tonelada se duplica con creces cuando el vehículo lleva menos de la mitad de las toneladas del primer escenario. Por eso consolidar despachos o elegir un vehículo del tamaño adecuado suele ahorrar más que regatear la tarifa.

¿Qué es el SICE-TAC y por qué es la referencia del flete?

El Ministerio de Transporte publica el SICE-TAC (Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga), que calcula el costo eficiente de operación por ruta, tipo de vehículo y tipo de carga, teniendo en cuenta el combustible, los peajes, los salarios, el mantenimiento y el capital. Es el piso técnico de cualquier negociación: ningún flete sostenible puede estar muy por debajo del costo eficiente que el SICE-TAC calcula para esa ruta.

Además, el Decreto 1017 de 2025 convirtió esos costos en el mínimo obligatorio del valor a pagar al propietario del vehículo. Puedes revisar la metodología en el ABC del SICE-TAC del Portal Logístico de Colombia; para el efecto de los tiempos de cargue y descargue en el flete, lee nuestro resumen del Decreto 1017 de 2025 y los tiempos logísticos.

¿Cómo calcular el flete en el SICE-TAC paso a paso?

Se hace en el simulador del SICE-TAC en el Portal Logístico de Colombia, del Ministerio de Transporte. El formulario pide estos datos, en este orden:

1. Configuración vehicular: por ejemplo, camión de dos ejes con peso bruto vehicular de más de 10.500 kg, o un tractocamión 3S2 o 3S3.
2. Estado del vehículo: cargado o vacío.
3. Carrocería o semirremolque: estacas, tanque, furgón o portacontenedores, entre otras.
4. Tipo de carga: general, granel sólido, granel líquido, refrigerada o contenedor (cargado o vacío).
5. Origen y destino: los municipios de cargue y descargue.
6. Ruta vial: el corredor por el que viajará el vehículo, si hay más de una opción.
7. Horas totales de cargue y de descargue: incluyen la espera y la operación en cada punto.
8. Periodo de consulta: la fecha de referencia, porque los costos se actualizan con el ACPM, los peajes y el salario mínimo.

El resultado es el costo total del viaje, con su desglose por combustible, peajes, llantas, mantenimiento y costo laboral. Para convertirlo en costo por tonelada, divídelo entre las toneladas que realmente cargará el vehículo, como en el ejemplo anterior.

Los factores que mueven el flete por tonelada

1. El corredor y su balanza de carga: las rutas con carga de compensación (el camión regresa cargado) tienen mejor tarifa que aquellas en las que el vehículo vuelve vacío.
2. Tipo de vehículo: un tractocamión 3S3, con un peso bruto vehicular máximo de 52 toneladas, diluye mejor los costos fijos que un camión sencillo C2; a mayor carga útil por despacho, menor costo por tonelada.
3. Relación peso-volumen: si tu carga «cubica» (llena el vehículo sin llegar al peso máximo), pagas por el espacio, no por las toneladas. Es lo habitual en la carga voluminosa y liviana.
4. Tipo de carga: la carga seca estándar tiene la tarifa base; el granel, los líquidos y la mercancía peligrosa suman equipos y protocolos que se reflejan en el flete. Conoce los tipos de cargas masivas en el transporte terrestre.
5. Frecuencia y contrato: un despacho puntual paga tarifa spot; una operación recurrente con volumen mensual negocia una tarifa de contrato, que es la mayor palanca de ahorro.
6. Peajes y combustible: son los dos rubros más volátiles; los contratos serios incluyen cláusulas de ajuste ante las variaciones del ACPM.

¿Cómo comparar cotizaciones de flete sin equivocarte?

• Pide el flete desglosado por viaje y por tonelada, con el tipo de vehículo explícito. En nuestra guía para cotizar transporte de carga masiva encontrarás la lista de datos que debes enviar.
• Verifica qué incluye: cargue y descargue, ayudante, seguro de la mercancía y tiempos de espera por demoras.
• Compáralo con el SICE-TAC de tu ruta: una oferta muy por debajo del costo eficiente suele esconder informalidad, sobrecupo o falta de seguro.
• Evalúa el costo logístico total, no solo el flete: una entrega tardía o una mercancía averiada cuestan más que la diferencia de tarifa.
• Si mueves granel, revisa también los datos que pide la transportadora para cotizar transporte a granel.
• Ten presentes las retenciones aplicables a fletes: desde 2026, las empresas habilitadas descuentan el 0,1 % del valor a pagar y lo trasladan a la DIAN, así que ese porcentaje debe aparecer en la liquidación del viaje.

Preguntas frecuentes

¿Cómo calcular el flete en el SICE-TAC?

Entra al simulador del SICE-TAC en el Portal Logístico de Colombia, del Ministerio de Transporte, y selecciona la configuración del vehículo, si va cargado o vacío, la carrocería, el tipo de carga, el origen, el destino, la ruta y las horas de cargue y descargue. El sistema entrega el costo total del viaje, que es el mínimo obligatorio del valor a pagar al vehículo.

¿Existe una calculadora de fletes terrestres en Colombia?

Sí. La referencia oficial es el simulador del SICE-TAC, que calcula gratis el costo eficiente de un viaje por ruta, vehículo y tipo de carga. Las calculadoras de terceros solo dan estimaciones. Para obtener el costo por tonelada, divide el valor del viaje entre las toneladas reales y suma los servicios adicionales que tu operación necesite.

¿Por qué me cotizan por viaje y no por tonelada?

Porque el costo del vehículo es prácticamente el mismo lleno o a media carga: combustible, peajes, conductor y mantenimiento no bajan si viaja con menos peso. El flete por viaje es la forma natural de cotizar un vehículo dedicado; el valor por tonelada resulta de dividirlo entre tu carga real, y por eso baja cuando aprovechas mejor la capacidad.

¿Existe una tabla oficial obligatoria de fletes?

No hay una tabla obligatoria de tarifas entre el generador y la empresa de transporte. Lo que existe es el SICE-TAC como sistema de referencia de costos eficientes y la obligación de no pagarle al vehículo un valor inferior a esos costos. Consulta nuestra guía de costos del transporte de carga para profundizar.

¿Cómo bajo mi costo por tonelada sin sacrificar el servicio?

Consolidando despachos para llenar vehículos más grandes, eligiendo la configuración que se ajuste a tu peso y volumen, comprometiendo un volumen mensual a cambio de una tarifa de contrato y reduciendo las horas de espera en cargue y descargue. Cuéntanos tu operación y te proponemos el esquema más conveniente para tu carga.

¿Mueves volúmenes empresariales? Cotiza tu transporte de carga nacional y pide el valor desglosado por viaje y por tonelada, o escríbenos desde nuestra página de contacto.