Tabla de fletes de carga terrestre en Colombia 2026: costos y factores

¿Existe una tabla de fletes de carga terrestre en Colombia en 2026?

No hay una tabla con precios fijos. La tabla de fletes de carga terrestre en Colombia en 2026 es, en la práctica, el SICE-TAC del Ministerio de Transporte: un sistema que calcula el costo eficiente de cada viaje según la ruta, el vehículo y el tipo de carga. Ese valor es el mínimo obligatorio que debe recibir el transportador.

Puntos clave:

• Referencia oficial: el SICE-TAC (Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga) calcula el costo por ruta para camiones C2 y C3, tractocamiones 2S2, 2S3, 3S2 y 3S3 y volquetas, en carga general, contenedores, granel sólido, granel líquido y refrigerada.
• Piso obligatorio: desde el Decreto 1017 de 2025, sus costos son el mínimo del valor a pagar al vehículo, y el RNDC no permite expedir el manifiesto electrónico de carga por debajo de ese valor.
• Actualización 2026: en enero se incorporaron el nuevo salario mínimo, el ACPM y los peajes, y la Resolución 20263040018445 de mayo de 2026 amplió el sistema a la carga liviana de 3.500 a 7.500 kg.
• Sanciones: pactar o pagar por debajo del costo eficiente expone a multas de 1 a 700 salarios mínimos mensuales (Ley 336 de 1996, artículo 46).
• Costo por tonelada o por km: no hay un valor oficial; se obtiene dividiendo el valor del viaje entre las toneladas o los kilómetros reales.

Actualizado: septiembre de 2026.

Entender los factores que determinan el costo del transporte de carga es fundamental para tomar decisiones logísticas inteligentes y optimizar el presupuesto de tu empresa. En Colombia, el transporte terrestre de mercancías tiene características únicas debido a la geografía del país, las regulaciones específicas y las dinámicas del mercado que influyen directamente en los precios.

En esta guía completa, analizamos todos los elementos que impactan en el costo del transporte de carga, desde los factores básicos hasta las variables más especializadas, proporcionándote herramientas prácticas para negociar mejores tarifas y optimizar tus operaciones logísticas.

¿Qué es el SICE-TAC y cómo funciona como tabla de fletes?

El SICE-TAC es la herramienta oficial del Ministerio de Transporte que suma todos los costos en que incurre un transportador para mover su vehículo en una ruta. No fija el precio final de tu servicio, pero sí el piso legal del valor que recibe el propietario del vehículo y la base de cualquier negociación de fletes.

El Decreto 1017 de 2025 modificó el artículo 2.2.1.7.6.2 del Decreto 1079 de 2015 para establecer que esos costos son «costos mínimos de carácter obligatorio» frente al valor a pagar. En la práctica, el RNDC bloquea el manifiesto electrónico si el valor registrado queda por debajo. Puedes revisar la metodología en el ABC del SICE-TAC del Portal Logístico de Colombia.

Qué cambió en el SICE-TAC en 2026

• Enero de 2026: el Ministerio de Transporte empezó a actualizar el sistema con el nuevo salario mínimo, el precio del ACPM y las tarifas de peajes.
• Mayo de 2026: la Resolución 20263040018445 de 2026 incluyó la carga liviana (vehículos de 3.500 a 7.500 kg), actualizó la fórmula del costo laboral y ratificó que los valores del SICE-TAC son el pago mínimo obligatorio del transportador.
• Septiembre de 2026: según el Portal Logístico de Colombia, la Resolución 20263040036525 del 8 de septiembre de 2026 suspendió por seis meses los costos de la carga liviana de 3,5 a 7,5 toneladas.

Tabla orientativa de fletes: vehículos y pesos que usa el SICE-TAC

Como el valor cambia con cada ruta y se actualiza con el ACPM y los peajes, publicar un precio fijo por kilómetro sería engañoso. Lo que sí conviene tener a mano es la referencia de vehículos: el SICE-TAC calcula el costo para cada configuración, y el peso que cada una puede mover legalmente lo fija la Resolución 4100 de 2004 del Ministerio de Transporte.

Si no sabes qué configuración necesitas, revisa nuestra guía de clasificación de vehículos de carga en Colombia.

¿Cómo calcular el flete terrestre en Colombia?

El flete se construye por pasos, y cada uno cambia el valor final:

1. Define la ruta real entre origen y destino, no la distancia en línea recta.
2. Elige la configuración del vehículo según el peso y el volumen de la carga.
3. Identifica el tipo de carga: general, contenedor, granel sólido o líquido, refrigerada o peligrosa.
4. Consulta el SICE-TAC de esa ruta y configuración: es el mínimo del valor a pagar al vehículo.
5. Suma los servicios adicionales: cargue y descargue, seguro de la mercancía, permisos o escolta y tiempos de espera. Si el cargue o el descargue supera 8 horas, el Decreto 1017 de 2025 reconoce 2 salarios mínimos diarios por hora adicional en vehículo rígido y 3 en articulado.
6. Normaliza para comparar: divide el valor del viaje entre las toneladas o los kilómetros para obtener el costo del flete por tonelada o por kilómetro.
7. Revisa las retenciones: desde 2026 se descuenta el 0,1 % del valor a pagar, según la Resolución 000008 de 2026 de la DIAN.

¿Cuánto cuesta un flete por kilómetro?

No existe un valor oficial por kilómetro. El costo por kilómetro es más alto en trayectos cortos, porque los tiempos de cargue y los costos fijos se reparten en menos distancia; en vías de montaña, por el mayor consumo de ACPM, y en corredores donde el camión regresa vacío. Por eso la forma fiable de conocerlo es pedir una cotización desglosada por viaje, por tonelada y por kilómetro, con el SICE-TAC de la ruta como referencia: así cotizamos en Transportadora Estrella, con más de 30 años en el transporte de carga por carretera.

Factores Básicos que Determinan el Costo

Distancia y Ruta

Kilómetros Recorridos La distancia es el factor más evidente en el cálculo de costos de transporte. Sin embargo, no se trata solo de kilómetros lineales, sino de la ruta real que debe seguir el vehículo considerando:

• Rutas principales: Corredores como Bogotá-Medellín, Bogotá-Cali, que tienen infraestructura optimizada
• Rutas secundarias: Accesos a ciudades intermedias con mayor tiempo de tránsito
• Vías terciarias: Carreteras rurales que requieren vehículos especializados y más tiempo

Complejidad de la Ruta Algunas rutas presentan desafíos adicionales que incrementan los costos:

• Topografía montañosa: Mayor consumo de combustible y desgaste vehicular
• Condiciones climáticas: Rutas afectadas por lluvias o niebla que reducen velocidades
• Estado de las vías: Carreteras en mal estado que requieren conducción especializada
• Peajes: Costos adicionales que varían según la ruta específica

Peso y Volumen de la Carga

Peso Bruto de la Mercancía El peso es un factor determinante porque:

• Define el tipo de vehículo requerido
• Influye en el consumo de combustible
• Determina los peajes a pagar (categoría del vehículo)
• Puede requerir permisos especiales para cargas pesadas

Volumen y Densidad La relación peso-volumen es crucial:

Carga Densa (mucho peso, poco volumen):

• Aprovecha mejor la capacidad del vehículo
• Menor costo por kilogramo transportado
• Ejemplos: metales, materiales de construcción

Carga Voluminosa (poco peso, mucho volumen):

• Limita la capacidad de carga por espacio
• Mayor costo por kilogramo
• Ejemplos: textiles, productos empacados con mucho aire

Factor de Cubicaje Se calcula dividiendo el volumen en metros cúbicos por el peso en toneladas. Factores altos requieren vehículos grandes pero no utilizan toda su capacidad de peso.

Tipo de Mercancía

Carga General Productos manufacturados estándar que no requieren manejo especial:

• Electrodomésticos
• Productos textiles
• Mercancía paletizada
• Materiales de oficina

Carga Especializada Productos que requieren equipamiento o procedimientos especiales:

Carga Refrigerada:

• Vehículos con sistemas de refrigeración
• Consumo adicional de combustible
• Mantenimiento especializado del equipo
• Monitoreo constante de temperatura

Carga Peligrosa:

• Certificaciones especiales del conductor
• Vehículos homologados
• Seguros especializados con primas más altas
• Rutas autorizadas específicas
• Equipos de seguridad adicionales

Carga Frágil:

• Embalaje especializado
• Manejo cuidadoso que puede retrasar tiempos
• Seguros adicionales
• Vehículos con suspensión especializada

Carga Sobredimensionada:

• Permisos especiales ante INVÍAS
• Escoltas cuando sea requerido
• Rutas específicas autorizadas
• Vehículos especializados (camas bajas, plataformas)

Factores de Ubicación Geográfica

Origen y Destino

Centros Urbanos Principales Las ciudades principales como Bogotá, Medellín, Cali tienen ventajas en costos debido a:

• Mayor oferta de transportadores
• Competencia que regula precios
• Infraestructura logística desarrollada
• Facilidades de carga y descarga
• Disponibilidad de carga de retorno

Ciudades Intermedias Ubicaciones como Manizales, Buga presentan costos moderados con:

• Oferta limitada de transportadores
• Rutas menos frecuentes
• Posibles sobrecostos por baja demanda

Zonas Rurales y Remotas Destinos alejados incrementan costos por:

• Accesos difíciles
• Vías en mal estado
• Falta de carga de retorno
• Riesgos de seguridad adicionales
• Tiempo extra de viaje

Conectividad con Puertos

Rutas a Puertos Principales El transporte hacia puertos como Buenaventura, Cartagena y Barranquilla tiene características especiales:

Ventajas:

• Alta demanda que genera economías de escala
• Carga de retorno disponible (contenedores vacíos, importaciones)
• Infraestructura especializada

Consideraciones:

• Congestión portuaria que puede generar demoras
• Trámites aduaneros adicionales
• Restricciones de horarios para carga pesada

Factores Temporales

Urgencia del Envío

Servicio Estándar Entregas en tiempos normales de tránsito:

• Planificación con anticipación
• Consolidación con otras cargas
• Rutas optimizadas
• Costos más económicos

Servicio Express Entregas urgentes que requieren:

• Dedicación exclusiva del vehículo
• Rutas directas sin paradas intermedias
• Prioridad en despacho
• Sobrecostos del 30% al 50% adicional

Servicios Especiales de Tiempo

• Entrega en horario específico: 15-25% adicional
• Entrega en fines de semana: 20-30% adicional
• Servicios nocturnos: 10-20% adicional

Estacionalidad

Temporadas Altas Períodos de mayor demanda que incrementan precios:

Diciembre y Enero:

• Temporada navideña con alta demanda de productos de consumo
• Cierre de año fiscal de empresas
• Reducción de capacidad por vacaciones de conductores

Mitad de Año:

• Día de la Madre y Día del Padre
• Temporada escolar con demanda de útiles y uniformes
• Inicio de segundo semestre empresarial

Temporadas Bajas:

• Febrero y Marzo: Menor actividad comercial
• Septiembre: Post-vacaciones de mitad de año
• Mayor disponibilidad de vehículos y mejores tarifas

Días de la Semana

Lunes a Miércoles:

• Mayor disponibilidad de vehículos
• Tarifas más competitivas
• Mejor planificación de rutas

Jueves y Viernes:

• Mayor demanda para entregas antes del fin de semana
• Incremento de tarifas del 5-10%
• Menor disponibilidad de vehículos

Factores de Mercado y Competencia

Oferta y Demanda de Transporte

Zonas con Alta Oferta Rutas con muchos transportadores disponibles:

• Competencia intensa que reduce precios
• Mejor calidad de servicio por competencia
• Flexibilidad en negociación

Zonas con Oferta Limitada Rutas con pocos transportadores:

• Precios más altos por falta de competencia
• Menor flexibilidad en horarios y servicios
• Posible necesidad de anticipación en reservas

Disponibilidad de Carga de Retorno

Rutas Balanceadas Corredores con carga tanto de ida como de vuelta:

• Mejor utilización de vehículos
• Costos más bajos por kilómetro
• Mayor frecuencia de servicios

Rutas Desbalanceadas Rutas donde predomina carga en una sola dirección:

• Vehículos regresan vacíos
• Sobrecostos para compensar viaje de retorno
• Menor frecuencia de servicios

Costos Operacionales del Transportador

Combustible

Variaciones del Precio El combustible representa 30-40% del costo operacional:

• Fluctuaciones del precio del petróleo
• Políticas gubernamentales de subsidios o impuestos
• Eficiencia del vehículo según su antigüedad y mantenimiento

Consumo por Tipo de Carga

• Carga liviana: 6-8 km/galón
• Carga pesada: 4-6 km/galón
• Carga refrigerada: 10-15% adicional por sistema de frío

Peajes

Estructura de Costos Los peajes varían según:

• Categoría del vehículo (número de ejes)
• Ruta específica utilizada
• Cantidad de peajes en el trayecto

Cómo estimarlos: las tarifas de peaje se actualizan cada año y dependen de la categoría del vehículo, de modo que una tractomula paga bastante más que un camión sencillo en la misma ruta. El SICE-TAC incorpora el valor vigente de los peajes de cada ruta, por lo que es la forma más fiable de conocer su peso en un trayecto concreto.

Mantenimiento Vehicular

Mantenimiento Preventivo

• Cambios de aceite y filtros
• Revisión de frenos y neumáticos
• Inspecciones técnicas regulares
• ITR (Inspección Técnica Reglamentaria) obligatoria

Desgaste por Tipo de Carga

• Carga pesada: Mayor desgaste de frenos y suspensión
• Rutas montañosas: Desgaste adicional del motor
• Carga corrosiva: Mantenimiento especializado de carrocería

Seguros

Pólizas Obligatorias

• Responsabilidad civil extracontractual
• Seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT)
• Responsabilidad civil contractual para la carga

Seguros Especializados Según el tipo de carga, pueden requerirse seguros adicionales que incrementan costos:

• Carga de alto valor: 0.5-2% del valor de la mercancía
• Carga peligrosa: Primas especializadas más altas
• Equipos especiales: Seguros para sistemas de refrigeración

Factores Regulatorios y Normativos

Cumplimiento Legal

Documentación Obligatoria Los costos de mantener documentación al día incluyen:

• Renovación de licencias y permisos
• Certificaciones especializadas para conductores
• Inspecciones técnicas vehiculares
• Actualización de pólizas de seguro

Multas y Sanciones El incumplimiento genera costos adicionales:

• Sanciones por sobrepeso: multas de 1 a 700 salarios mínimos mensuales para la empresa de transporte (Ley 336 de 1996, artículo 46), además de la posible inmovilización del vehículo
• Infracciones de tránsito: Multas y pérdida de tiempo
• Documentación vencida: Inmovilización del vehículo

Restricciones de Tránsito

Pico y Placa para Carga Restricciones en ciudades principales:

• Horarios limitados para circulación
• Rutas alternas más largas y costosas
• Necesidad de pernoctar en algunos casos

Restricciones Ambientales

• Normas de emisiones cada vez más estrictas
• Renovación obligatoria de vehículos antiguos
• Costos adicionales para cumplir normas Euro IV, V, VI

Factores Tecnológicos

Sistemas de Rastreo y Monitoreo

GPS y Telemetría Inversión en tecnología que se refleja en costos:

• Equipos de rastreo: $300,000-$800,000 por vehículo
• Suscripciones mensuales a plataformas de monitoreo
• Mantenimiento de equipos tecnológicos

Beneficios que Justifican la Inversión:

• Optimización de rutas que reduce combustible
• Mejor utilización de vehículos
• Reducción de robos y siniestros
• Mejora en atención al cliente

Sistemas de Refrigeración

Para la carga refrigerada, los costos tecnológicos incluyen:

• Equipos de refrigeración: $15-30 millones por unidad
• Mantenimiento especializado mensual
• Consumo adicional de combustible
• Monitoreo continuo de temperatura

Factores de Servicio y Calidad

Servicios Adicionales

Carga y Descarga

• Personal especializado: $20,000-$50,000 por hora
• Equipos especiales: Montacargas, grúas cuando sea necesario
• Tiempo adicional: Incremento en costo por hora de servicio

Embalaje y Protección

• Materiales de embalaje: Costo según tipo y cantidad
• Mano de obra especializada: Para productos frágiles
• Seguros adicionales: Para protección extra

Almacenamiento Temporal

• Bodegas de tránsito: $1,000-$3,000 por metro cúbico/día
• Servicios de cross-docking: Para consolidación de carga
• Manejo de inventarios: Control y reportes especializados

Nivel de Servicio

Servicio Básico

• Transporte punto a punto
• Comunicación estándar
• Entrega en horario comercial

Servicio Premium

• Seguimiento en tiempo real
• Comunicación constante con actualizaciones
• Entrega en horarios específicos
• Atención personalizada de cuenta
• Sobrecosto del 15-30% sobre tarifa básica

Factores Específicos por Sector

Sector Alimentario

Cadena de Frío

• Vehículos refrigerados especializados
• Monitoreo continuo de temperatura
• Certificaciones sanitarias
• Cumplimiento de HACCP

Productos Perecederos

• Tiempos de entrega críticos
• Manejo especializado
• Seguros por vencimiento

Sector Farmacéutico

Buenas Prácticas de Distribución (GDP)

• Certificación especializada del transportador
• Control ambiental estricto
• Trazabilidad completa
• Seguros especializados

Productos Controlados

• Licencias especiales para narcóticos
• Seguridad adicional
• Protocolos estrictos de manejo

Sector Industrial

Maquinaria Pesada

• Vehículos especializados (camas bajas)
• Permisos de sobredimensión
• Escoltas especializadas
• Seguros de montaje/desmontaje

Just-in-Time

• Sincronización exacta con producción
• Penalizaciones por retrasos
• Servicios dedicados

Estrategias para Optimizar Costos

Planificación y Consolidación

Consolidación de Envíos

• Agrupar múltiples envíos en un solo vehículo
• Aprovechar capacidad completa del camión
• Negociar tarifas por volumen

Planificación Anticipada

• Reservar servicios con 48-72 horas de anticipación
• Evitar servicios express cuando sea posible
• Programar envíos en temporadas bajas

Selección de Rutas

Análisis de Rutas Alternativas

• Comparar diferentes opciones de trayecto
• Considerar rutas con menor congestión
• Evaluar trade-off entre distancia y tiempo

Horarios Optimizados

• Evitar horas pico en ciudades
• Planificar llegadas en horarios eficientes
• Coordinar con destinatarios para descarga rápida

Negociación con Transportadores

Contratos por Volumen

• Negociar tarifas preferenciales por volumen anual
• Establecer acuerdos marco para múltiples envíos
• Garantizar capacidad en temporadas altas

Relaciones a Largo Plazo

• Desarrollar partnerships estratégicos
• Compartir información de planificación
• Colaborar en optimización de operaciones

Herramientas para Cálculo de Costos

Factores de Cotización

Información Básica Requerida:

• Origen y destino específicos
• Peso y dimensiones exactas
• Tipo de mercancía y características especiales
• Valor declarado para seguros
• Fechas de recolección y entrega
• Servicios adicionales requeridos

Variables de Negociación:

• Flexibilidad en tiempos de entrega
• Consolidación con otras cargas
• Frecuencia de envíos
• Volumen total proyectado

Benchmarking de Mercado

Comparación de Proveedores

• Solicitar múltiples cotizaciones
• Comparar servicios incluidos
• Evaluar experiencia en tu sector
• Verificar cobertura geográfica

Análisis Costo-Beneficio

• No solo precio, sino valor total
• Considerar confiabilidad y puntualidad
• Evaluar tecnología y seguimiento
• Analizar atención al cliente

Tendencias y Factores Emergentes

Sostenibilidad y Regulaciones Ambientales

Vehículos Más Limpios

• Inversión en tecnología Euro VI
• Vehículos eléctricos para rutas urbanas
• Biocombustibles como alternativa

Regulaciones Ambientales

• Restricciones adicionales para vehículos antiguos
• Incentivos para tecnologías limpias
• Impuestos al carbono futuros

Digitalización y Automatización

Plataformas Digitales

• Cotización automática en línea
• Optimización de rutas por inteligencia artificial
• Matching automático de carga y capacidad

IoT y Sensores

• Monitoreo en tiempo real de múltiples variables
• Mantenimiento predictivo de vehículos
• Optimización automática de operaciones

Impacto Económico y Político

Variaciones del Dólar

• Impacto en precios de combustible
• Costos de importación de vehículos y repuestos
• Inflación que afecta costos operacionales

Políticas Gubernamentales

• Inversión en infraestructura vial
• Programas de renovación vehicular
• Regulaciones de seguridad vial

Casos Prácticos de Optimización

Caso 1: Empresa de Alimentos

Desafío: Distribución de productos perecederos desde Bogotá a 15 ciudades con altos costos de transporte refrigerado.

Estrategia Implementada:

• Consolidación de rutas por regiones
• Negociación de contratos anuales con tarifas fijas
• Optimización de frecuencias según demanda
• Implementación de cross-docking en ciudades intermedias

Resultados:

• Reducción del 25% en costos de transporte
• Mejora del 30% en frescura del producto
• Aumento del 95% en puntualidad de entregas

Caso 2: Importador de Maquinaria

Desafío: Transporte de equipos pesados desde puertos a plantas industriales con costos elevados por especialización.

Estrategia Implementada:

• Planificación anual de importaciones
• Consolidación de envíos por destino
• Negociación directa con transportadores especializados
• Optimización de rutas para evitar restricciones

Resultados:

• Reducción del 20% en costos por tonelada
• Eliminación del 100% de daños en tránsito
• Mejora del 40% en tiempos de entrega

Caso 3: Distribuidor Nacional

Desafío: Red de distribución con múltiples destinos y altos costos por falta de consolidación.

Estrategia Implementada:

• Centros de distribución regionales
• Milk-run para recolección en proveedores
• Tecnología de optimización de rutas
• Contratos marco con transportadores principales

Resultados:

• Reducción del 30% en costos totales de distribución
• Mejora del 50% en utilización de vehículos
• Aumento del 25% en frecuencia de entregas

Selección del Proveedor Óptimo

Criterios de Evaluación

Costo Total de Propiedad No solo el precio del flete, sino:

• Confiabilidad en entregas
• Calidad del servicio
• Tecnología disponible
• Flexibilidad operacional
• Costos ocultos (demoras, daños, etc.)

Capacidades Especializadas Según tu tipo de carga:

• Experiencia comprobada en tu sector
• Equipamiento apropiado
• Certificaciones necesarias
• Cobertura geográfica requerida

Red de Sucursales y Cobertura

Para operaciones nacionales, es importante trabajar con transportadores que tengan presencia sólida:

• Servicios integrales que cubran todas tus necesidades
• Red de sucursales en tus principales destinos
• Capacidad local para manejo de contingencias
• Conocimiento regional de regulaciones específicas

Conclusiones y Recomendaciones

Factores Clave para Optimización

Entendimiento Integral El costo del transporte no es solo el precio del flete. Incluye todos los factores que impactan en la eficiencia de tu cadena de suministro y la satisfacción de tus clientes.

Planificación Estratégica La optimización de costos requiere una visión de largo plazo que considere:

• Volúmenes proyectados de transporte
• Estacionalidad de tu negocio
• Crecimiento geográfico planificado
• Evolución de tus productos

Partnerships Estratégicos Trabajar con transportadores que entiendan tu negocio y puedan adaptarse a tus necesidades específicas genera más valor que simplemente buscar el precio más bajo.

Recomendaciones Finales

Para la Negociación:

• Transparencia total en información de carga
• Compromiso de volúmenes realistas
• Flexibilidad en requerimientos cuando sea posible
• Evaluación integral más allá del precio

Para la Operación:

• Planificación anticipada para evitar urgencias
• Consolidación inteligente de envíos
• Medición constante de KPIs de transporte
• Mejora continua basada en datos

Para el Crecimiento:

• Escalabilidad de soluciones logísticas
• Adaptación a nuevos mercados y productos
• Inversión en tecnología y procesos
• Desarrollo de capacidades internas

El éxito en la optimización de costos de transporte viene de entender que se trata de una inversión estratégica en la competitividad de tu empresa, no solo un gasto operacional que hay que minimizar.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el SICE-TAC y es obligatorio?

Es el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga del Ministerio de Transporte. Suma los costos fijos y variables del vehículo, como combustible, peajes, salarios, seguros y mantenimiento. Es obligatorio como piso: el valor a pagar al propietario del vehículo no puede ser inferior al que calcula, y el RNDC bloquea el manifiesto que quede por debajo.

¿Cómo calcular el flete terrestre en Colombia?

Define la ruta, elige la configuración del vehículo según el peso y el volumen, identifica el tipo de carga y consulta el SICE-TAC de esa ruta como valor mínimo. Después suma cargue, descargue, seguro y tiempos de espera. Para comparar ofertas, divide el valor del viaje entre las toneladas transportadas o los kilómetros recorridos.

¿Cuánto cuesta un flete por kilómetro o por tonelada en Colombia?

No hay un valor único por kilómetro ni por tonelada: depende de la ruta, el vehículo, el tipo de carga, el precio del ACPM y los peajes vigentes. El costo por tonelada resulta de dividir el valor del viaje entre la carga real, por eso baja cuando se llena un vehículo más grande. Pide siempre la cotización desglosada por viaje y por tonelada.

¿Qué pasa si se paga un flete por debajo del SICE-TAC?

El RNDC no permite expedir el manifiesto electrónico de carga si el valor a pagar es inferior al costo del SICE-TAC. Además, la Superintendencia de Transporte puede sancionar el incumplimiento con multas de 1 a 700 salarios mínimos mensuales, según el artículo 46 de la Ley 336 de 1996. Una oferta demasiado barata suele esconder informalidad o falta de seguro.

¿Qué es el flete en el transporte de carga?

El flete es el precio que se paga por transportar una mercancía de un origen a un destino. En Colombia se pacta en el contrato de transporte entre el generador de la carga y la empresa habilitada, y se registra en el RNDC. Incluye el valor a pagar al vehículo, que no puede ser inferior al SICE-TAC, más los servicios adicionales acordados.

¿Necesitas el valor real de tu ruta? Cotiza tu transporte de carga terrestre nacional con el SICE-TAC como referencia, o escríbenos desde la página de contacto. Si eres generador de carga, repasa también tus obligaciones ante el RNDC.

¿Necesitas optimizar los costos de transporte de tu empresa? Nuestros especialistas pueden ayudarte a analizar tus necesidades específicas y desarrollar una estrategia personalizada. Contáctanos en cualquiera de nuestras sucursales y descubre cómo podemos hacer más eficiente tu operación logística.