Conectamos el principal puerto de Colombia con el corazón industrial del país. 510 km del Pacífico al Valle de Aburrá con BASC vigente, flota propia certificada ISO 9001, monitoreo GPS 24/7 y operación coordinada con SPRBUN, SPIA, Aguadulce y TCBuen.
El corredor Buenaventura–Medellín conecta el principal puerto del país con el corazón industrial del Valle de Aburrá. 510 km de recorrido por la Vía Cabal Pombo, la Autopista del Café y la Ruta 25, con tránsitos típicos de 12 a 16 horas según condiciones de vía y tiempos de operación portuaria.
En Transportadora Estrella operamos esta ruta con BASC vigente, flota propia desde nuestra sucursal en Buenaventura y nuestra sede principal en Medellín, y conocimiento profundo de las cuatro terminales: SPRBUN, SPIA (Aguadulce), TCBuen y depósitos extraportuarios.
Nuestra operación principal es retiro de contenedores 20\' y 40\' desde el puerto para importadores del Valle de Aburrá: entrega final en bodegas, plantas industriales y zonas francas. También operamos entrega de carga de exportación bajo cadena BASC desde las plantas de Medellín hacia las terminales portuarias.
Certificación renovada anualmente. Indispensable para clientes exportadores e importadores que requieren cadena de custodia auditable.
Sede en la Calle 7B con equipo dedicado a la operación portuaria local. Coordinación directa con terminales, SIA, agentes de aduana y navieras.
SPRBUN, SPIA, Aguadulce y TCBuen. Retiro y devolución de contenedor con cualquier naviera, gestión de vacíos al depósito designado.
Rastreo satelital en tiempo real con reporte de cargue en terminal, paso por peajes y llegada a bodega. Visibilidad crítica para comercio exterior.
Predominan tractomulas portuarias para contenedores 20' y 40' y mulas para carga consolidada de importación o exportación.
| Tipo de vehículo | Capacidad aprox. | Carrocería | Uso típico en la ruta |
|---|---|---|---|
| Tractomula portuaria | 32–34 ton | Plataforma 20' / 40' | Contenedores desde y hacia puerto · operación principal |
| Mula (tractomula) | 32–35 ton · 90 m³ | Furgón / plancha / cisterna | Importación suelta, exportación de carga consolidada |
| Doble troque | 15–17 ton · 50 m³ | Furgón / estaca / plataforma | Volúmenes semi masivos, distribución última milla |
| Patineta | 32–34 ton | Plancha baja | Importación de maquinaria pesada e industrial |
Operación predominantemente portuaria. Coordinamos retiro de contenedor para importadores y entrega en puerto para exportadores del Valle de Aburrá.
Operación principal: retiro de importaciones y entrega de exportaciones en SPRBUN, SPIA, Aguadulce y TCBuen con cualquier naviera. Gestión de vacíos al depósito designado.
Cotizar servicio ITR →Retiro de carga importada en terminal y entrega final en bodegas, zonas francas y plantas industriales del Valle de Aburrá. Coordinación con SIA y agente de aduana.
Cotizar servicio ITR →Entrega de carga de exportación en puerto bajo cadena de custodia BASC desde plantas industriales y textiles del Valle de Aburrá.
Cotizar servicio ITR →Retiro de equipos industriales y maquinaria pesada desembarcada en puerto con plancha baja, permisos del INVÍAS y escolta cuando aplica.
Cotizar maquinaria pesada →Carga MATPEL importada o de exportación bajo las 9 clases ONU con habilitación, equipos ADR y conductores certificados SENA. Decreto 1609 de 2002.
Cotizar mercancías peligrosas →Carga suelta desde puerto en mulas con furgón o plancha. Operación FTL y LTL con planificación de retornos a Medellín.
Cotizar carga nacional →Operamos en las terminales portuarias de Buenaventura y entregamos en las zonas industriales del Valle de Aburrá.
SPRBUN (Sociedad Portuaria Regional), SPIA (Aguadulce), TCBuen y depósitos extraportuarios autorizados.
La Candelaria, Itagüí, Sabaneta, La Estrella, Bello, Copacabana, Girardota y corredor industrial del Norte.
Gestionamos toda la documentación obligatoria, incluyendo la específica de operación portuaria.
Documentos del Ministerio de Transporte que amparan el viaje terrestre.
Documentos portuarios indispensables para retiro o devolución de contenedor en terminal.
Para mercancías peligrosas conforme al Decreto 1609 de 2002.
Registro Nacional de Despachos de Carga y reportes de cadena de custodia auditable.
El tiempo de tránsito habitual de la ruta Buenaventura–Medellín es de 12 a 16 horas en condiciones normales de vía y operación portuaria. La distancia es de aproximadamente 510 km por la Vía Cabal Pombo, la Autopista del Café y la Ruta 25 hacia el Valle de Aburrá.
Sí. Es nuestra operación principal en esta ruta. Coordinamos retiro de contenedores 20' y 40' en SPRBUN, SPIA, Aguadulce y TCBuen, con cualquier naviera, bajo certificación BASC vigente. Entregamos en bodegas, plantas industriales y zonas francas del Valle de Aburrá.
Predominan tractomulas portuarias para contenedores 20' y 40', mulas con plancha o furgón para carga consolidada y doble troques para volúmenes semi masivos. Patinetas para maquinaria pesada e importaciones extradimensionadas.
Sí. Coordinamos entrega de carga de exportación en puerto bajo cadena BASC desde plantas industriales del Valle de Aburrá. Trabajamos con SIA, agentes de aduana del cliente y cualquier naviera. Documentación completa y reportes de cadena de custodia.
Sí. Tenemos sede propia en Buenaventura (Calle 7B N.° 4-52 Piso 2) con equipo dedicado a la operación portuaria local. Coordinación directa con terminales, SIA, agentes de aduana y navieras, además de soporte en tiempos de inspección DIAN o ICA.
En Buenaventura operamos en las terminales portuarias SPRBUN (Sociedad Portuaria Regional), SPIA (Aguadulce), TCBuen y depósitos extraportuarios autorizados. En Medellín y el Valle de Aburrá entregamos en La Candelaria, Itagüí, Sabaneta, La Estrella, Bello, Copacabana, Girardota y el corredor industrial del Norte.
Cuéntanos qué necesitas mover, el sentido del viaje y la fecha tentativa. Te diseñamos la solución y respondemos en menos de 24 horas hábiles.
Respondemos desde la sede principal en Medellín en menos de 24 horas hábiles.