Conectamos la capital del país con el puerto del Atlántico. 1.000 km por la Ruta del Sol con salidas frecuentes, flota propia certificada ISO 9001 y BASC, monitoreo GPS 24/7 y operación coordinada con la Sociedad Portuaria de Barranquilla.
El corredor Bogotá–Barranquilla une el principal centro de consumo y distribución del país con la capital del Atlántico y su puerto sobre el Magdalena. Son 1.000 km de operación de largo recorrido que cubrimos en 24 a 30 horas por la Ruta del Sol, con salidas frecuentes en ambos sentidos.
En Transportadora Estrella operamos esta ruta con flota propia desde nuestras sucursales en Bogotá y Barranquilla. Atendemos cargues programados en zonas industriales de Cundinamarca y entregas en plantas, bodegas, parques logísticos y operaciones portuarias en el Atlántico.
Movilizamos carga general y consumo masivo (alimentos, bebidas, retail, manufactura), contenedores hacia y desde el puerto de Barranquilla bajo cadena BASC, carga seca paletizada, mercancías peligrosas con habilitación MATPEL y maquinaria pesada con permisos del INVÍAS. Toda la operación cuenta con monitoreo GPS 24/7.
Operación coordinada de extremo a extremo con equipos locales en ambas ciudades. Tiempos de respuesta predecibles y trazabilidad completa.
Cadena de custodia auditable de origen a destino. Indispensable para clientes de consumo masivo y operaciones portuarias.
Sociedad Portuaria de Barranquilla, Palermo y Zona Franca. Coordinamos retiro y devolución de contenedor con cualquier naviera.
Rastreo satelital en tiempo real con reporte de cargue, paso por peajes, paradas reglamentarias y llegada al destino.
Por la distancia y el volumen típico, predominan mulas y tractomulas portuarias. Asignamos el vehículo según el peso, volumen y tipo de carga.
| Tipo de vehículo | Capacidad aprox. | Carrocería | Uso típico en la ruta |
|---|---|---|---|
| Mula (tractomula) | 32–35 ton · 90 m³ | Furgón / plancha / cisterna | Operación principal: carga masiva y consumo masivo |
| Tractomula portuaria | 32–34 ton | Plataforma para contenedor 20'/40' | Contenedores hacia y desde puerto de Barranquilla |
| Doble troque | 15–17 ton · 50 m³ | Furgón / estaca / plataforma | Carga semi masiva y operaciones LTL |
| Patineta | 32–34 ton | Plancha baja | Maquinaria pesada y carga extradimensionada |
Operación de largo recorrido con énfasis en consumo masivo, contenedores portuarios y carga general. Únicamente NO transportamos carga refrigerada.
Distribución de producto terminado de empresas de alimentos, bebidas y consumo masivo desde Bogotá hacia cadenas de retail y distribuidores del Caribe colombiano.
Cotizar carga seca →Carga seca paletizada, manufactura, retail y materiales desde Cundinamarca hacia el Atlántico. Operación FTL y LTL con planificación de retornos.
Cotizar carga nacional →Movilización de contenedores 20' y 40' entre Bogotá y la Sociedad Portuaria de Barranquilla, Palermo, la Zona Franca y la Vía 40. Operación con BASC vigente.
Cotizar servicio ITR →Producto químico no peligroso, manufactura, metalmecánica y materias primas industriales desde plantas en Cundinamarca hacia el Atlántico.
Cotizar carga nacional →Carga MATPEL bajo las 9 clases ONU con habilitación, equipos ADR y conductores certificados SENA. Decreto 1609 de 2002.
Cotizar mercancías peligrosas →Retroexcavadoras, volquetas, plantas eléctricas y equipos industriales con plancha baja y permisos del INVÍAS si corresponde.
Cotizar maquinaria pesada →Operamos cargues y entregas en las principales zonas industriales y portuarias de ambas ciudades.
Fontibón, Funza, Mosquera, Madrid, Cota, Toberín, Puente Aranda, Zona Franca de Bogotá y zonas francas permanentes.
Vía 40, Soledad, Malambo, Sabanalarga, Zona Franca de Barranquilla y Sociedad Portuaria de Barranquilla (SPB / Palermo).
Gestionamos toda la documentación obligatoria. Esto es lo que se genera o solicita por viaje.
Documento de respaldo del envío con datos del remitente, destinatario y mercancía.
Documento obligatorio del Ministerio de Transporte que ampara el viaje completo.
Para mercancías peligrosas conforme al Decreto 1609 de 2002.
Registro Nacional de Despachos de Carga y, si aplica, BL, EIR y autorización de retiro/devolución de contenedor.
El tiempo de tránsito habitual de la ruta Bogotá–Barranquilla es de 24 a 30 horas en condiciones normales de vía, incluyendo paradas reglamentarias del conductor. La distancia es de aproximadamente 1.000 km por la Ruta del Sol hasta el Caribe colombiano.
Por la distancia y el volumen típico, predominan mulas y tractomulas portuarias. También asignamos doble troques para volúmenes semi masivos y patinetas para maquinaria pesada o carga extradimensionada.
Carga general y consumo masivo desde plantas y centros de distribución de Cundinamarca hacia el Atlántico, contenedores hacia y desde el puerto de Barranquilla, carga seca paletizada, mercancías peligrosas con habilitación MATPEL y maquinaria pesada. No transportamos carga refrigerada en esta ruta.
El costo depende del tipo de vehículo, el peso o volumen, la modalidad (FTL o LTL) y los requerimientos especiales (escolta, permisos, MATPEL, contenedor). Solicita una cotización con los datos de tu carga y te respondemos en menos de 24 horas hábiles.
Sí. Operamos cargues y descargues en la Sociedad Portuaria de Barranquilla, Palermo y la Zona Franca, con retiro y devolución de contenedor con cualquier naviera bajo certificación BASC vigente.
En Bogotá operamos en Fontibón, Funza, Mosquera, Madrid, Cota, Toberín, Puente Aranda, Zona Franca de Bogotá y zonas francas permanentes de Cundinamarca. En Barranquilla atendemos la Vía 40, Soledad, Malambo, Sabanalarga, la Zona Franca y la Sociedad Portuaria de Barranquilla.
Cuéntanos qué necesitas mover, el sentido del viaje y la fecha tentativa. Te diseñamos la solución y respondemos en menos de 24 horas hábiles.
Respondemos desde la sede principal en Medellín en menos de 24 horas hábiles.